Museo storico della bicicletta

Das Museum des Velo-Landes.

Im Jahr 1997 eröffnete Sergio Sanvido das Historische Fahrradmuseum, das nach einem großen Mann der Vergangenheit benannt ist: dem Venezianer Toni Bevilacqua, Weltmeister in der Disziplin der Verfolgung 1950 und 1951. Ursprünglich war das Museum in Sergios Wohnung im Erdgeschoss neben dem historischen Fahrradladen untergebracht, der noch heute seinen Namen trägt.

Im Jahr 2007 spendete Sergio einen großen Teil seiner Sammlung an die Gemeinde Cesiomaggiore und sie wurde dann in den obersten Stock der Grundschule des Landes gebracht, umgebaut und eingerichtet, um den neuen Sitz des Museums zu beherbergen. Letzteres verfügt über eine der umfassendsten und interessantesten Sammlungen in Italien, wo alle ausgestellten Stücke sind repräsentativ und mit der Geschichte des Radsports und seiner Protagonisten verbunden. Es werden die Vorläufer der modernen Fahrräder ausgestellt: ein celerifero aus bemaltem Holz des späten 18. Jahrhunderts; zwei Michaux-Fahrräder, die die ersten Tretmaschinen darstellen, und auch einige Grand-Bi.

Die von Sergio gesammelten Fahrräder stammen aus ganz Europa: ein großer Abschnitt, der sich direkt am Anfang des Museums befindet, ist den Arbeitsrädern gewidmet, die bis in die 50er Jahre des 20. Jahrhunderts verwendet wurden (Sie können die Fahrzeuge des Glaceters, des Eisladenbesitzers, des Kaffeerösters, des Postboten und auch der Feuerwehrmann sehen). Ein großer Teil ist den Kinderfahrrädern und Dreirädern gewidmet, ein anderer Teil den Fahrrädern, die in der Armee verwendet werden. Es folgt dann ein Abschnitt, wo die verschiedenen Teile chronologisch angeordnet sind, was erlaubt, die technische Entwicklung des Mittels zu verstehen, vom 19. bis zum 20. Jahrhundert.

Sehr wichtig ist auch der Kern von sportlichen Fahrrädern, die mit den großen Champions des Radsports verbunden sind: Coppi, Bartali, Nencini, Moser, Pantani, um nur einige Namen zu nennen. Und neben diesen Wunderwerken: die von den Champions signierten Trikots, die spektakulären Cover des “Domenica del Corriere” von Achille Beltrame zwischen 1900 und 1945, Fotos aus der Zeit und vieles mehr.

Eine Kuriosität: immer auf Wunsch von Sergio, in Cesiomaggiore Straßen, Viertel, kleine und große Straßen, Plätze, sind alle den Radsportchampions wie Ottavio Bottecchia, Alfredo Binda, Louis Bobet und viele andere gewidmet, zusammen mit den legendären Persönlichkeiten, die mit den Athleten die Geschichte dieses Sports geschrieben haben.

Aus diesem Grund ist Cesiomaggiore auch als das “Land des Radsports” bekannt, einzigartig in der Welt.

Der Museumseintritt kostet folgendes:

• Gesamt: € 2,00
• Ermäßigung (organisierte Gruppen von mindestens 10 Personen, nach vorheriger Reservierung): € 1,50
• Besucher unter 18 und über 65 Jahren, Personen mit Behinderungen und deren Begleitpersonen, die in der Gemeinde Cesiomaggiore wohnen, Schüler und Studenten in organisierten Gruppen, Lehrer, die sie begleiten, Reiseleiter und Dolmetscher sowie Journalisten bei der Ausübung ihrer beruflichen Tätigkeit: kostenlos

Das Museum verfügt über eine der vollständigsten und interessantesten Sammlungen in Italien, wo alle ausgestellten Stücke repräsentativ sind und mit der Geschichte des Radfahrens und seinen Protagonisten verbunden sind. So sind unter anderem die Vorläufer der modernen Fahrräder zu sehen: ein hölzerner Celerifere aus dem späten 18. Jahrhundert; zwei Michaux-Bikes, die die ersten Fahrräder mit Pedalen darstellen, sowie einige Grand-Bis. Die Fahrräder, die von Sergio Sanvido gesammelt wurden, stammen aus ganz Europa: Ein großer Bereich, der direkt am Eingang des Museums platziert ist, ist den Arbeitsfahrrädern gewidmet, die bis in die 50er Jahre des 20. Jahrhunderts genutzt wurden (man kann die Fahrzeuge des Schleifermanns, des Eismanns, des Kaffeerösters, des Postboten und auch des Feuerwehrmanns sehen). Ein erheblicher Teil ist auch den Kinderfahrrädern und Dreirädern sowie den Fahrrädern, die im Militär verwendet werden, gewidmet. Darauf folgt ein Abschnitt, in dem die verschiedenen Stücke chronologisch angeordnet sind, wodurch man die technische Entwicklung des Fahrrads vom 19. bis zum 20. Jahrhundert nachvollziehen kann. Besonders wichtig ist der Kern von Sportfahrrädern, die mit den großen Radsportmeistern verbunden sind: Coppi, Bartali, Nencini, Moser, Pantani, um nur einige Namen zu nennen. Und neben diesen Wundern der Technik fehlen nicht Erinnerungsstücke und Memorabilia, die mit der Welt der zwei Räder und der Geschichte des Radfahrens verbunden sind: die Trikots, die von den Champions signiert wurden, die spektakulären Titelblätter der “Domenica del Corriere”, die zwischen 1900 und 1945 von Achille Beltrame entworfen wurden, historische Fotos und vieles mehr.

Zugang mit Rampe
Behindertengerechtes Bad
Teilweise Untertitel

geöffnet von Montag, den 6. April (Ostermontag)
und anschließend an den Sonntagen im April
2026
April: Sonntag
Mai/Juni: Samstag und Sonntag
Juli/August: Freitag, Samstag und Sonntag
September: Samstag und Sonntag
Oktober: Sonntag
2026
10:00-13:00 und 15:00-18:00