Die Siegbr\u00fccke wurde zwischen 1923 und 1926 von dem Venezianer Eugenio Miozzi errichtet, als Ersatz f\u00fcr die vorherige, die weiter hinten lag, von der das erste Gew\u00f6lbe erhalten blieb. Sie wurde am 23. Mai 1926 von K\u00f6nig Viktor Emanuel III. eingeweiht. <\/p>\n
Das Projekt f\u00fcr die Siegbr\u00fccke wurde von Ing. Eugenio Miozzi<\/b> unterzeichnet, einem ber\u00fchmten Br\u00fcckenbauer in Venedig, der von 1889 bis 1979 lebte.
Miozzi entschied, dass die Siegbr\u00fccke einen einzigen Bogen haben sollte, da er wusste, dass die starken Hochwasser des Piave, die oft mit Holz gef\u00fcllt waren, jede Art von Pfeiler angreifen konnten, selbst wenn sie tief im Flussbett verankert waren.<\/p>\n
Aber es war nicht nur der technische Aspekt, der unseren Designer zu einem so k\u00fchnen Werk bewegte. In seinem Entwurf sollte die Br\u00fccke auff\u00e4llig und elegant sein, Eigenschaften, die der einzige Bogen voll und ganz erf\u00fcllte.<\/p>\n
Das gew\u00e4hlte Material f\u00fcr den Bau der Siegbr\u00fccke ist Stahlbeton, solide und widerstandsf\u00e4hig, aber auch hier lie\u00df Ing. Miozzi der \u00e4sthetischen Gestaltung seines Werkes viel Raum.<\/i><\/p>\n
Die Daten:<\/b> Der erste Stein der Siegbr\u00fccke wurde am 11. Juni 1923 gelegt und die Verankerungsarbeiten wurden im November 1925 durchgef\u00fchrt.
Von Januar bis April 1926 wurde die Schalung montiert, die am 16. Mai teilweise von einem Hochwasser mitgerissen wurde.
Am 23. Mai 1926 setzte Vittorio Emanuele III. den Abschlussstein. Und schlie\u00dflich wurde die Br\u00fccke am 19. Oktober desselben Jahres f\u00fcr den Verkehr freigegeben.<\/p>\n
Kuriosit\u00e4t:<\/b> Nicht jeder wei\u00df, dass auf den dekorativen Tafeln der Widerlager der Siegbr\u00fccke einige Verse aus dem \u201cLied des Piave\u201c eingraviert sind, das Symbol des italienischen Widerstands auf den bellunesischen Gew\u00e4ssern w\u00e4hrend des Ersten Weltkriegs. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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